Diketahui bahwa struktur baja mudah terkorosi di lingkungan yang lembab. Oksigen dan air di atmosfer adalah faktor penting yang menyebabkan korosi pada struktur baja pada bangunan sipil. Selain itu, beberapa gas industri seperti SO2, CO2, NO2 juga dapat menyebabkan korosi pada struktur baja. Persyaratan anticorrosion dari struktur baja bangunan tidak hanya terkait dengan kondisi lingkungannya, tetapi juga dengan material beton, bentuk struktur, persyaratan penggunaan, kondisi konstruksi dan kondisi pemeliharaan dan pengelolaan bahan bangunan. Ini semua adalah faktor yang harus dipertimbangkan dalam desain dan konstruksi anti korosi.
Secara umum, dalam desain anti korosi, pertama-tama, sesuai dengan pentingnya bangunan, kondisi korosi lingkungan, kondisi konstruksi dan pemeliharaan dan persyaratan lain untuk menentukan umur desain anti korosi yang wajar, dan kemudian pertimbangan komprehensif dari berbagai faktor, termasuk ekonomi, menurut dengan kondisi lokal, pemilihan program anti korosi yang wajar.
Perlu dicatat bahwa perlindungan harus diperkuat di bagian-bagian di mana komponen struktural penahan beban yang penting dan perawatannya sulit. Jika mereka berada di lingkungan penggunaan korosi serius, langkah-langkah isolasi seperti baja tahan cuaca atau beton yang terbungkus harus diadopsi. Dalam Kode untuk Desain Struktur Baja, ada persyaratan yang jelas dan terperinci untuk desain anti korosi dari struktur baja. Dalam beberapa tahun terakhir, negara telah mengumumkan dan menerapkan lebih dari sepuluh kode dan standar yang relevan untuk berbagai bentuk bangunan, berbagai metode anti-korosi dan teknik konstruksi, sehingga desain anti-korosi, konstruksi, dan penerimaan struktur baja dapat didasarkan.
Skema Anti Korosi untuk Struktur Baja
Skema anti korosi yang ada untuk struktur baja dapat dibagi ke dalam kategori berikut, yang dapat digunakan secara terpisah atau dalam kombinasi dalam desain:
Baja tahan cuaca
Baja tahan cuaca, yaitu baja korosi atmosferik, adalah serangkaian baja paduan rendah antara baja biasa dan baja tahan karat. Baja tahan cuaca adalah 2 hingga 8 kali dari baja biasa, dan kelayakannya adalah 1,5 hingga 10 kali dari baja biasa. Ini memiliki ketahanan karat yang baik. Itu terutama digunakan di kereta api, kendaraan, jembatan, menara dan struktur lainnya yang terpapar ke atmosfer untuk waktu yang lama. Baja tahan cuaca juga digunakan dalam struktur bangunan, tetapi jarang digunakan pada bangunan tempat tinggal. Gambar 1 di bawah ini adalah Pusat Zhongfa Universitas Tongji. Dinding eksterior dan atapnya yang miring terbuat dari baja tahan cuaca. Gambar 2 adalah Pusat Kota Chicago. Kolom baja raksasa terbuat dari baja Kapas, yang juga merupakan jenis baja pelapukan.
Tindakan Perlindungan Katolik
Langkah-langkah perlindungan katodik didasarkan pada prinsip elektrokimia, yang dapat menggantikan korosi baja dengan menambahkan lebih banyak logam aktif ke permukaan struktur baja. Mereka biasanya berlaku untuk struktur bawah air atau bawah tanah.
Pelapis anti korosi - seng, aluminium dan pelapis pelindung logam lainnya dibentuk oleh berbagai proses
Seperti yang Anda lihat, menara transmisi juga struktur baja, tetapi tidak pernah berkarat. Struktur baja yang dirawat dengan galvanis hot-dip memiliki umur anti-korosi yang panjang. Metode perlindungan korosi jangka panjang termasuk galvanisasi, penyemprotan aluminium dan seng, elektroforesis, dll.