Dalam pemasangan bagian atas bengkel struktur baja, talang (baja berwarna atau baja tahan karat) biasanya ditempatkan di atap untuk membentuk talang luar. Jarak antara atap dan jarak kolom diambil, yaitu, atap adalah bagian dari rangka utama, dan struktur atap khas dihubungkan oleh purlin baja tipe-C di antara atap. Pelapis yang sudah di make up jangan terlalu lama ditaruh, coating harus dirapikan hari itu juga. Penggunaan pengental harus dilakukan sesuai dengan aturan yang ditentukan dalam pemberitahuan tertulis dan tidak boleh ditingkatkan secara sewenang-wenang.
Pengukuran lingkungan dan kelembaban mutlak lapisan atas harus sesuai dengan persyaratan indikasi produk lapisan. Bila indikasi produk tidak diperlukan, pengukuran lingkungan harus antara 6 dan 39℃, dan kelembaban mutlak tidak boleh lebih besar dari 86%. Seharusnya tidak ada kondensasi saat mengecat komponen; Tutup dari hujan dalam waktu 4 jam setelah pengecatan. Bagian yang tidak dilapisi seperti yang ditunjukkan pada gambar pemasangan struktur baja tidak boleh dilapisi. Lapisan las dan permukaan konflik baut berkekuatan tinggi, lapisan sementara, harus diselesaikan setelah konstruksi lokasi, dan kemudian lapisan las dan lapisan anti-korosi sikat sambungan baut kekuatan tinggi.
Atap bengkel struktur baja dipasang, dan kolom eave menanggung beban vertikal dan beban angin dari dinding ringan yang ditransmisikan oleh balok dinding baja tipe-C, dan balok eave terutama menanggung beban air selokan atau beban salju . Bagian setiap komponen eave (kolom eave, eave beam) biasanya terbuat dari baja-I yang digulung atau balok-H frekuensi tinggi, dan ukuran bagian ditentukan dengan perhitungan daya dukung. Kolom eave dan balok eave ditampilkan secara keseluruhan, dan ujungnya dihubungkan secara tetap dengan kolom rangka kaku, yang dihitung sebagai anggota kantilever. Dalam keadaan normal, atap struktur pabrik baja ringan menanggung beban lebih sedikit, dan bagian dari 200 balok H pengelasan frekuensi tinggi sebagian besar dipilih.
